Transport Canada completa lo studio su e

Sep 01, 2023

Ammettiamolo: molte parti degli attuali sistemi di regolamentazione dei trasporti canadesi e statunitensi non sono esattamente in sintonia con la tecnologia moderna. Questi sistemi risalgono a metodi risalenti all’inizio del XX secolo (o anche prima), quando gli strumenti più moderni per creare documenti di spedizione erano le macchine da scrivere o l’ultimo miracolo della tecnologia avanzata, la penna a sfera. Pertanto, lo standard prevede che le spedizioni di merci pericolose negli Stati Uniti e in Canada debbano sempre essere accompagnate da un documento cartaceo contenente le informazioni essenziali per i soccorritori.

Ora, quasi cento anni dopo, dobbiamo chiederci se esiste un modo migliore.

Lo studio Sandbox sui documenti di spedizione elettronici

Transport Canada ha iniziato a cercare di trovare una risposta a questa domanda. All'inizio del 2020, hanno avviato uno studio "sandbox" per vedere se i documenti elettronici di spedizione di merci pericolose sarebbero fattibili. Lo studio si è concluso questa primavera e il 21 ottobre è stato pubblicato un rapporto sui risultati.

Innanzitutto potresti chiederti: cos'è uno studio "sandbox"? Bene, se hai familiarità con i videogiochi, è un termine che indica un'attività in cui i partecipanti possono fare le cose senza guida e come scelgono. Pensa ai bambini che giocano in una sabbiera, scavano allegramente o costruiscono cose senza che gli venga detto come farlo. Questo tipo di studio consente ai partecipanti di trovare soluzioni che potrebbero non essere ovvie in un primo momento per le autorità di regolamentazione.

Naturalmente, c'è un rischio molto maggiore quando si ha a che fare con spedizioni di merci pericolose nella vita reale, quindi non era così gratuito come il parco giochi del tuo quartiere. Secondo il rapporto "Transport Canada ha identificato le aziende interessate a provare i documenti di spedizione elettronici e ha lavorato individualmente con loro per trovare soluzioni sicure utilizzando i loro sistemi operativi esistenti". Inoltre, è stata prestata particolare attenzione ai gruppi antincendio presenti nell'area e Transport Canada ha lavorato a stretto contatto con l'Associazione canadese dei vigili del fuoco per garantire che i soccorritori fossero adeguatamente protetti. Tuttavia, alla fine furono raccolte aziende volontarie e dotate di permessi (certificati di equivalenza) per provare nuovi metodi di documentazione delle spedizioni di merci pericolose.

Alcuni lettori potrebbero essersi già resi conto di un potenziale problema tecnico: la data di inizio era poco prima della pandemia di COVID-19. Sebbene ciò non abbia fermato lo studio, ha comunque ridotto il numero e la portata degli esercizi che potrebbero essere svolti per testare l'efficacia dei documenti elettronici in situazioni di risposta alle emergenze.

Risultati dello studio

Quindi, dopo che i partecipanti designati hanno terminato la sandbox e si sono rispolverati, quali sono state le conclusioni? Innanzitutto ci si è resi conto che non tutte le modalità sono uguali.

Dove andiamo da qui?

Allora, quando potremo buttare via quelle copie cartacee e passare completamente al digitale? Beh, ovviamente non ancora del tutto. Sono stati scoperti una serie di problemi che rendono il concetto "non pronto per il debutto". Mancano ancora le infrastrutture e la disponibilità di attrezzature per tutti i soccorritori.

E ci sono ancora blocchi internazionali da superare. Sebbene il capitolo 5.4 delle Raccomandazioni delle Nazioni Unite sul trasporto di merci pericolose abbia consentito la trasmissione tecnica EDI come "alternativa alla documentazione cartacea", non tutti i paesi stanno portando avanti questo concetto. Molti paesi dell’Europa occidentale hanno iniziato a consentire i documenti elettronici, come Regno Unito, Germania e Francia. E il Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti si è dimostrato molto interessato ai risultati di questo studio e al modo in cui può essere applicato agli Stati Uniti. Ma ci sarà ancora un problema significativo su come funzionerebbero le spedizioni se, ad esempio, iniziassero con un documento elettronico in Canada e poi attraversassero un paese in cui i documenti elettronici non erano consentiti.

Transport Canada ha delineato i prossimi passi come segue:

A proposito, se non vuoi rinunciare ai tuoi vecchi documenti di spedizione cartacei, non farti prendere dal panico. Transport Canada intende rendere i documenti elettronici un'alternativa, ma non sostituire l'opzione di utilizzare copie cartacee.