L'azienda di Google svela la consegna tramite droni

Aug 04, 2023

Una filiale di Alphabet, che possiede Google, spera di sviluppare una tecnologia di rete di consegna con droni in grado di gestire milioni di ordini, entro 12 mesi.

Gestire i droni come una rete, afferma Wing, migliorerà l’efficienza.

La tecnologia è in fase di test “su larga scala” a Logan, in Australia, dove Wing consegna fino a 1.000 pacchi al giorno.

La società ha anche avviato consegne di prova di droni nel sobborgo dublinese di Lusk.

E afferma che insieme ad altre società sono in trattative con il Dipartimento dei trasporti e l’Autorità per l’aviazione civile per concordare regolamenti per consentire le consegne di droni nel Regno Unito.

L'amministratore delegato Adam Woodworth afferma che il sistema di consegna assomiglierà "più a un'efficiente rete di dati che a un sistema di trasporto tradizionale".

Durante l'esperimento, "consegniamo molto generi alimentari, consegniamo molto cibo preparato, consegniamo molto caffè", afferma.

Al momento, ai consumatori non vengono addebitati costi aggiuntivi per le consegne con i droni.

La società non rivela quanto potrebbero costare alla fine.

Ma per essere finanziariamente sostenibili, le aziende produttrici di droni dovranno effettuare un gran numero di consegne, dicono gli esperti.

Il dottor Steve Wright, dell'Università dell'Inghilterra occidentale, ha affermato che non sorprende che Wing sia una delle aziende che tenta di farlo.

"Tutti stanno ancora lavorando sui droni stessi - queste cose funzioneranno notte e giorno, molto più a lungo di quanto abbiamo fatto prima - ma i pensieri si stanno già rivolgendo al quadro più ampio", ha detto.

"La prima questione con cui siamo alle prese in questo momento è la regolamentazione. Tuttavia, la prossima domanda incombe: come gestire e dirigere questo vasto numero di robot. Non penso che sia una coincidenza che Wing e Amazon condividano una patrimonio chiaro: i big data."

La Wing Delivery Network comprende tre elementi hardware di base.

Utilizzando questi elementi, afferma l’azienda, i droni possono prelevare, depositare, viaggiare e caricare secondo qualsiasi schema abbia più senso per l’intero sistema, piuttosto che volare semplicemente da una base a un cliente e ritorno.

"Un esempio tangibile di ciò potrebbe essere: l'aereo decolla in un luogo, potrebbe volare verso un'altra azienda per ritirare una scatola, quindi potrebbe volare fino al luogo di consegna e poi, invece di tornare alla piattaforma, avrebbe preso scendere, volare verso un altro adiacente," ha detto Woodworth al programma Tech Tent della BBC.

Un vantaggio del sistema che funziona come una rete è la capacità di adattarsi rapidamente ai picchi di domanda in aree particolari. È inoltre possibile aggiungere rapidamente le posizioni dei pad di ricarica.

Il caricatore automatico ricorda un paio di canne da pesca, angolate a forma di V. Il personale del negozio appende piccoli pacchi a un gancio e i droni volteggiano sopra per sollevarli.

Il sistema prevede anche un elevato livello di automazione: quando un aereo viene acceso, afferma l'azienda, lo controlla:

Inoltre, i piloti di terra possono supervisionare le flotte di droni per le consegne per garantire che operino in modo sicuro ed efficiente, anziché limitarsi a monitorare un singolo aereo.

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Woodworth ha affermato che sempre più regolatori dell’aviazione civile in tutto il mondo stanno adottando regole che consentirebbero questo tipo di operazioni.

Ma ci sono sfide da superare. Wing ha dovuto affrontare lamentele per il rumore da parte di alcuni residenti di Logan.

L'azienda ha investito "molto lavoro per rendere gli aerei quanto più silenziosi possibile", afferma Woodworth. E i software di pianificazione sono stati progettati per evitare di creare “autostrade dei droni”, dove ogni volo passa sopra le stesse case.

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